Na podstawie § 27 uchwały Nr XLVIII/630/2018 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 25 stycznia 2018 r. w sprawie Statutu Miasta Kalisza (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2020 r., poz. 7321), składam interpelację w sprawie przeanalizowania zasadności ograniczenia prędkości na ulicy Nowy Świat na odcinku od ulicy Częstochowskiej do ulicy Legionów do 40 km/h.
Wspomniane ograniczenie jest dla kierowców dość niezrozumiałe, ponieważ Nowy Świat na tym odcinku to ulica czteropasmowa, na której nie znajdują się szkoły czy zakłady zatrudniające osoby niepełnosprawne. Jest tam co prawda wyjazd jednostki ratowniczo-gaśniczej Państwowej Straży Pożarnej, ale prawidłowe zachowanie kierowców jest tu regulowane odrębnymi przepisami.
Myślę, że wzrost prędkości o 10 km/h nie spowodowałby niebezpieczeństwa dla ruchu, dlatego bardzo proszę o pozytywne rozpatrzenie mojej interpelacji.

Ponowna interpelacja z dnia 29.05.2025 r.:
Na podstawie § 27 uchwały Nr XLVIII/630/2018 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 25 stycznia 2018 r. w sprawie Statutu Miasta Kalisza (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2020 r.,
poz. 7321), w nawiązaniu do złożonej w dniu 8 kwietnia 2025 r. interpelacji w sprawie zasadności ograniczenia prędkości do 40 km/h na ulicy Nowy Świat na odcinku od ul. Legionów do ul. Częstochowskiej oraz udzielonej odpowiedzi, proszę o wskazanie decyzji, uzgodnień lub innego dokumentu, z którego wynika konieczność wprowadzenia przedmiotowego ograniczenia w stałej organizacji ruchu. Dodatkowo proszę o wskazanie, czy powyższy dokument stanowił załącznik do dokumentacji projektowej ogłoszonego postępowania oraz wskazanie, w której części dokumentacji został umieszczony.
Dodać należy, że drogę wojewódzką nr 450 na wskazanym odcinku oznaczono jako drogę klasy G. Zgodnie z § 43 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, odległość chodnika od krawędzi jezdni nie powinna być mniejsza niż 3,5 m. Uwzględniając § 43 ust. 3 ww. rozporządzenia przy zastosowaniu § 46 ust. 1 oraz 2, przy rozbudowie i przebudowie dróg dopuszcza się przyjęcie mniejszych odległości, niż określone w ust. 1 pkt 1-3, jednak w przypadku drogi klasy S i GP na terenie zabudowy, pod warunkiem zastosowania ogrodzenia oddzielającego chodnik od jezdni lub innych rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu.
Mając na uwadze, iż ustawodawca dopuszcza możliwość zmniejszenia odległości usytuowania chodników oraz ścieżek dla rowerów względem krawędzi jezdni przy zachowaniu bezpieczeństwa ruchu nie wskazując bezpośrednio na konieczność zastosowania dodatkowych rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu, a także fakt, iż przed rozpoczęciem przebudowy na wskazanym odcinku drogi nie było znaku B-33 ograniczającego prędkość do 40 km/h, wnoszę jak na wstępie.

Załącznik do Interpelacja (odp_na_interpelacje.pdf)

ZPA.0003.16.2025
18.04.2025 r.

Załącznik do interpelacji (Odp. na interpelację.pdf)

ZPA.0003.24.2025
10.06.2025 r.